Im November noch auf über 4´000, im Dezember auf 0 M.ü.M.  🤣

Die Flughäfen in Bolivien strukturieren um

Der bewachte Parkplatz des Flughafens in El Alto ist für Overlander ein beliebter Übernachtungsplatz. Umso mehr sind wir enttäuscht als der Parkwächter uns sagt, ab sofort dürfen keine Personen mehr auf dem Gelände nächtigen. Also stellen wir uns auf den unbewachten Parkplatz, aber wenigstens in Sichtweite zum Wachposten. Überhaupt kommt es uns sehr komisch vor, dass unzählige Polizisten und das Militär in und rund um den Flughafen patrouillieren - sowohl zu Fuss, als auch in Militärfahrzeugen. Das Flughafengebäude darf plötzlich nur noch von Menschen betreten werden, die im Besitz eines Flugtickets sind. Alle anderen müssen draussen bleiben. Für meinen Gang zum Geldautomat, der mir ausnahmsweise genehmigt wird, bekomme ich sogar persönliche Begleitung von einem Militär, der mich nach der Barabhebung wieder freundlich nach draussen begleitet.

Warum am Flughafen dieses Aufgebot herrscht, erfahren wir letztendlich aus den Nachrichten. Landesweit werden sämtliche Flughäfen einem neu gebildeten Ministerium unterstellt und damit es zu keinen Unruhen kommt, sorgt das Militär. Mit so einer Neubildung hat die Regierung die Möglichkeit unbeliebte Mitarbeiter loszuwerden, bzw. nur Regierungs-konformen Mitarbeitern eine Stelle im neuen Ministerium anzubieten. Dies gilt insbesondere für die Chefetagen. So löst man in Bolivien politische Konflikte.

Unsere Wartezeit auf die hoffentlich gute Nachricht

Die Hoffnung wächst, als uns die deutsche Botschaft in La Paz ihre Hilfe zusagt. Sie will uns helfen eine Einreisegenehmigung für das per Landesgrenze geschlossene Peru zu erlangen. Wir schicken der zuständigen Dame unsere Dokumente und erklären, dass wir die benötigten Ersatzteile für unseren Mercedes Sprinter in Bolivien leider nicht finden, aber beim Mercedes-Vertragshändler Divemotor in Peru erhalten können. Die sympathische Frau der deutschen Botschaft verspricht uns zu benachrichtigen, sobald sie eine Antwort vom peruanischen Konsulat erhält. Das könne allerdings länger dauern, was bedeutet, dass wir uns auf eine mehrtägige Wartezeit einstellen müssen.

Das Wetter in La Paz ist zur Zeit eher nass und kalt, deshalb entschliessen wir uns zu einem Aufenthalt im nahen Tiefland. Wir wollen ins subtropische Coroico und wenn möglich über die Todesstrasse, die wir schon im August 2017 mit Freude befahren haben.

Es regnet in Strömen und der Nebel hängt an den Abhängen, so dass wir freiwillig auf die erhoffte Abfahrt über den „Camino de la muerte“ verzichten. Wir erfahren, dass im letzten Jahr ein Erdrutsch die Strecke verschüttet hat. Mittlerweile wurde die Todesstrasse zwar wieder soweit instand gesetzt, dass wenigstens Fahrradfahrer durchkommen, aber Autos müssen beim Erdrutsch leider umdrehen.

Das grüne Flusstal bei Coroico bringt uns nicht was wir erhofft hatten. Wir wollten uns niederlassen und die Wartezeit überbrücken, aber die Camping-Preise sind dermassen überteuert, dass wir kopfschüttelnd umdrehen und flüchten. Das Bergdorf Coroico selbst wird beherrscht von engen und steilen Gassen die aktuell auch noch von Baustellen blockiert sind. Nein, wir fühlen uns hier nicht wohl. Wir werden in Yolosa eine Nacht bleiben und dann in Richtung La Paz zurückfahren.

Heute ist das Wetter besser, deshalb starten wir erneut den Versuch die Todesstrasse runter bis zum Erdrutsch zu fahren. Kaum sind wir auf der berühmt-berüchtigten Piste schlägt das Wetter abermals um und dichter Nebel zieht auf. So bringt das Nichts. Mehrere Nächte übernachten wir am „Camino de la muerte“ in der Hoffnung, das Wetter tut sich auf. Aber leider vergebens. Das Schiffwetter bleibt und die Sicht ist miserabel.

Jan kontrolliert mehrmals täglich über die Kontrollanzeige die Spannung unserer beiden Batterien. Ihm fällt auf, unsere Motorbatterie zeigt plötzlich keine Leistung mehr an (unter 11 Volt). Das verheisst nichts Gutes und wir versuchen den Motor zu starten - vergebens. Unser Indi springt einfach nicht an. Kann es sein dass die Batterie mir nichts dir nichts den Geist aufgibt? Ehrlicherweise müssen wir zugeben, wir hatten aus Versehen über 3 Stunden lang das Abblendlicht brennen lassen. Das hat sicher noch seinen Teil zur eh schon leistungsschwachen Batterie beigetragen. Aber wir haben Glück. Ein äusserst sympathisches Ehepaar kommt des Weges und bietet uns ihre Hilfe an. Wir überbrücken die beiden Autobatterien und siehe da, der Motor startet ohne Probleme. So geht es für uns zurück in die Regierungsstadt La Paz.

Da wir sicher noch weitere Tage auf eine Antwort der deutschen Botschaft warten müssen, checken wir im Camping Las Lomas am Stadtrand von La Paz ein. Dies ist ein kleiner ummauerter Platz mit Werkstatt und Camping-Infrastruktur, welcher von einem jungen Paar betrieben wird. Arawi und ihr Mann Marcos freuen sich sehr, endlich mal wieder Overlander begrüssen zu können. Marcos muss allerdings für einen Job nach Uyuni und Arawi möchte mit ihren Kindern ins wärmere Tiefland und so bekommen wir den Schlüssel und sind somit die alleinigen Herrscher über diesen Campingplatz. Letztendlich sind wir 12 Tage Gäste im Las Lomas und kennen den gleichnamigen Stadtteil inzwischen in- und auswendig. Seit Ende November ist Regenzeit in Bolivien und das bekommen wir zu spüren. Beinah täglich gibt es Regenschauer mit teils heftigen Gewittern und das Gassi gehen mit dem Hund wird auf den aufgeweichten Strassen zu einer richtigen Schlammschlacht. Nichts desto trotz sind wir froh für diesen Ort, können wir doch so einige Sachen erledigen wie z.B. Wäsche waschen, Kühlschrank abtauen und administrative Arbeiten verrichten. Auch unsere Markise nehmen wir auseinander, weil sie beim Aufrollen so was von hakt und sich nur schwer kurbeln lässt. Die muss repariert werden und wie es aussieht mit einem neuen Kurbelgelenk. Mal schauen wo wir das herbekommen…

Mittlerweile fängt es an in Strömen zu regnen (wie bereits erwähnt, es ist Regenzeit). Wir lassen unsere Hündin Banda im Auto und suchen erst mal die bolivianische Migración für unsere persönliche Ausreise.

Migración Bolivien - Ausreise

Der junge Herr möchte als allererstes unsere Erlaubnis zur Ausreise aus Bolivien sehen. Hä? Jan und ich bekommen lange Gesichter. Eine Erlaubnis zur Ausreise? Nein, die haben wir nicht und wir beharren darauf, die brauchen wir auch nicht. Okay, das hat er geschluckt. Jetzt möchte er unsere Impfpapiere sehen. Jan sagt noch einmal ganz klar und deutlich: „Wir wollen ausreisen!“ (vielleicht hat der Grenzer das ja falsch verstanden). Ja, damit wir ausreisen können braucht er Kopien unserer Impfausweise. Kopierer gibt es hier aber keinen, dafür müssten wir ins Städtchen Desaguadero. Wir weigern uns. Es ist schon spät und draussen regnet es wie aus Kübeln. Also gut, der Mann kopiert unsere Impfpässe mit seinem Handy, das ginge auch. Jetzt bekommen wir endlich den Ausreise-Stempel in unsere Reisepässe und gehen weiter zur…

Migración Peru - Einreise

Wir zeigen direkt als erstes den vorab online generierten QR-Code unserer Declaración Jurada. Der peruanische Grenzer möchte ihn scannen, was aber irgendwie nicht funktioniert. Wir bekommen das Internet-Passwort der Grenze, damit wir ihm die Declaración Jurada direkt per eMail schicken können. Das funktioniert ebenfalls nicht. Also drückt uns der Grenzer zwei Zettel in die Hand, damit wir die Declaración Jurada von Hand ausfüllen. In der Zwischenzeit werden die Mediziner angeordert, die unsere Gesundheit überprüfen sollen. Auch sie kommen mit handschriftlich auszufüllenden Dokumenten und müssen mühsam und in doppelter Ausführung unsere persönlichen Daten aufnehmen. Fälschlicherweise nehmen wir an uns würde jetzt Fieber gemessen. Unerwartet steckt uns die Krankenschwester ein Pulsoximeter auf den Finger. Der Puls und der Sauerstoffgehalt unseres Blutes wird notiert und das war es. Das medizinische Team bestätigt uns beste Gesundheit. Die Migración möchte nun auch noch eine Kopie unserer Impfausweise (wieder das Problem mit dem fehlenden Kopierer) und fragt uns, wie lange wir denn in Peru bleiben möchten. Da wir nicht wissen wie viel Zeit die Reparatur unseres Fahrzeuges in Anspruch nimmt und auch keine Kenntnis haben wann eine Ausreise nach Ecuador möglich sein wird, wäre es gut wenn wir mind. 90 Tage bekommen würden. Wir freuen uns sehr als wir die Zusage für ein 120 Tage-Visum bekommen und endlich den Einreise-Stempel in unseren Reisepässen haben.

Aduana Bolivien - Abmeldung Fahrzeug

Jan geht alleine zur Aduana (die Fahrzeugpapiere lauten auf seinen Namen) und ist völlig perplex als er von den Leuten nach seinem PCR-Test und der Impfung gefragt wird. Zum Austragen unseres Autos braucht es eine Impfung? Jan ist verdutzt. Wieder muss er erklären, mit doppelter Impfung brauchen wir keinen PCR. Diesmal muss Jan nicht nur seinen Reisepass, sondern auch noch seinen Führerschein herzeigen. Erst dann bekommt Jan die Kopie der Bestätigung, dass unser Indi nun ordnungsgemäss in Bolivien abgemeldet wurde.

Aduana Peru - Anmeldung Fahrzeug

Unglaublich, aber auch hier muss Jan nebst Reisepass, Fahrzeug- und Führerschein zusätzlich noch seine Impfung nachweisen. Wir fragen uns, wie machen das die Reisenden die nicht geimpft sind?

Jetzt muss der Zollbeamte noch einen Blick ums und ins Auto werfen und dann wären wir fertig. Oweh, was wird er sagen wenn er den von uns bisher mit keinem Wort erwähnten Hund entdeckt? Während ich angstvoll mit dem Grenzer zum Fahrzeug gehe, wartet Jan im Zollgebäude. Mittlerweile ist es schon 20:30 Uhr (bolivianische Zeit), stockdunkel und es schifft immer noch ohne Ende. Nervös öffne ich die Beifahrertür, wo der Beamte direkt rein steigt und geradewegs auf unsere schlafende Banda blickt. Er meint überrascht: Da liegt ja noch ein Hund…! Ich bestätige diese Aussage nur mit einem kurzen „Ja“ und warte was kommt. Nichts! Der gute Mann lässt unseren Hund Hund sein und das Thema ist gegessen. Puh, Glück gehabt. Zu guter Letzt erhält Jan das TIP (Temporary Import Permit = Temporäre Einfuhrgenehmigung) und wir werden nach langem Warten nach Peru entlassen.

Alles in allem hat das ganze Prozedere am Grenzübergang 4 Stunden gedauert. Davon null Wartezeit, tatsächlich hat die umständliche bürokratische Administration so lange gebraucht. Langweilig war es uns dabei keinen Augenblick.